柴油8AT皮卡“内卷”！10万级自动挡给你们整理好了

　　柔度容积效率尊龙d88人生就是博容积损失人造海水柔轮长径比柔轮长度柔轮长轴溶解氧一直以来，自动挡皮卡自带的标签便是“贵”，早年间更被认为是汽油产品的专属，对预算有限且柴油动力为刚需的用户来说，自动挡产品更像是“高岭之花”。而眼下，自动挡皮卡随处可见，8AT更成为中高端皮卡产品的标配。如今，猛将的推出，让自动挡皮卡的入门门槛进一步降低，越来越多的用户在购车时首选自动挡产品。

　　3月29日，福田皮卡针对中高端商用类客户群体打造的新品——新征服者猛将正式上市。新车全系为柴油8AT版车型，分为天下无双版、武林至尊版和齐天大圣版，售价区间为9.98-13.18万元，是我国皮卡市场首现搭载8AT变速箱的10万元级别柴油皮卡。

　　新征服者猛将外观硬朗，采用了平底货箱设计以提升装载空间，车内配备10英寸中控触屏，搭载GPS在线导航功能和AI智能语音交互系统，还配有双安全气囊尊龙d88人生就是博、定速巡航、倒车雷达+倒车影像、胎压监测等配置。

　　动力方面，新征服者猛将搭载的2.0T柴油动力，最大功率120kW，最大扭矩390N•m，匹配采埃孚8AT变速箱，并配有博格华纳适时四驱+伊顿差速锁，以提升越野性能。

　　长城炮应该是目前市场上拥有柴油8AT最完善的产品，从商用炮、乘用炮到越野炮，以及诸多衍生而来的个性化车型，均提供柴油8AT车型可选。

　　动力上，商用炮搭载长城自主研发的代号为GW4D20M的2.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩400N·m，传动方面匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。

　　茶王版在2.0T柴油动力+8AT的基础上，还全新升级了AT越野胎，特别延长了货箱防滚架，更便于捆绑固定货物，并新增了越野利器后桥电控差速锁、右前盲区摄影头等，还在许多细节处提升安全性与便利性，聚焦服务茶品类。

　　早在2020年，江铃便将8AT变速箱应用到面向家商两用市场的域虎7上，并将价格下探。去年12月，2022款江铃域虎7正式上市，新车同样延续了性价比优势，售价12.38-14.83万元。

　　2022款域虎7在外观设计上做了优化，采用了更加成熟的圆形大尺寸镀铬中网，整体视觉上更加柔和。标轴版车型采用了方形轮拱的样式，造型硬朗紧凑，长轴版则采用了圆形轮拱的设计，与标轴版做出区分。车内尊龙d88人生就是博，双幅多功能方向盘、10.1英寸悬浮式屏幕、皮质座椅以及电子档杆的造型，都在向乘用车靠拢，摆脱工具车属性。

　　域虎7柴油版采用2.0PUMA发动机，最大功率104kW，最大扭矩同样为350N·m，传动部分有6速手动和8速自动变速箱可以选择，部分车型还配备分时四驱系统。

　　去年9月，郑州日产锐骐6平底货箱版正式上市，这是郑州日产旗下首款平箱版皮卡产品，也是市面上首款配备自动挡的平底皮卡车型。新车提供多款配置可供选择，包括标箱/长箱、两驱/四驱、6MT/8AT共计13款车型，其中柴油8AT车型的售价为12.68-15.68万元。

　　平底货箱版的锐骐6外观与现款车型一致，延续了硬朗的整体风格，取消了两侧轮包的货箱更加平整，对实际装载容积有显著的提升。新车配备了双安全气囊、9英寸中控屏、AVM360影像（含倒车影像）、智能钥匙（无钥匙进入+一键启动+发动机防盗）、多功能信息显示屏、差速锁等智能化配置，还有货箱宝、防滚架、内绳钩等实用配置。

　　动力方面尊龙d88人生就是博，锐骐6平底货箱版仍然搭载M9T柴油动力，额定功率120kW，最大扭矩380N•m，传动系统上有6MT和采埃孚8AT可选，这使得M9T+8AT这套超级动力组合在新车上得以延续。

　　可以看出，随着自动挡市场的飞速发展，国产皮卡已经正式跨入8AT时代，而皮卡乘用化的发展，也让自动挡产品受到欢迎。从此前的“13万+”，到去年的11万，再到如今的10万区间，自动挡价格的下探，满足了更多对舒适性、操控性有要求的皮卡用户，也让皮卡走进了更多家庭。

　　总而言之，预算有限又钟爱自动挡的卡友们，不妨看看以上产品，都是性价比不错的选择。

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